De luchtkanaalverwarmer bestaat uit twee delen: het lichaam en het besturingssysteem. Deverwarmingselementis gemaakt van roestvrijstalen buis als beschermingsbehuizing, legeringsdraad met hoge temperatuurbestendigheid, kristallijn magnesiumoxidepoeder, dat wordt gevormd door een compressieproces. Het besturingsgedeelte maakt gebruik van een geavanceerd digitaal circuit, geïntegreerde circuittrigger, thyristor en andere componenten van instelbare temperatuurmeting, constant temperatuursysteem, om de normale werking van de elektrische verwarmer te garanderen.
Het gebruik vanluchtkanaalverwarmer5 aandachtspunten
Rijd eerst, controleer de elektrische isolatie (totale isolatie moet groter zijn dan 1 megohm), de isolatie is te laag en kan worden gebruikt na 24 uur voorverwarmvermogen van zware olie.
Ten tweede: open de import- en exportklep en sluit de omloopklep. Na 10 minuten is er olietemperatuur bij de handuitlaat, voordat er stroom kan worden gestuurd. Open de bypassklep niet als de verwarming is ingeschakeld.
Ten derde, open: stuur eerst olie en dan stroom. Uitschakeling: stroomstoring gevolgd door olie-uitschakeling. Voeding zonder olie of oliestroom is ten strengste verboden. Als de olie niet stroomt, schakel dan tijdig de elektrische verwarming uit.
Vier, openingsvolgorde: sluit de grootte van de luchtschakelaar en schakel de hoofdschakelaar in. Afhankelijk van de noodzaak om een afstandsbediening in de buurt van de controle te kiezen, raadpleeg dan de producthandleiding. Stel de parameters in. Schakel de hoofdbedieningsschakelaar en de afstandsoverdrachtschakelaar uit (plaats deze in de vacature) en schakel vervolgens de kleine luchtschakelaar en de grote luchtschakelaar uit.
Ten vijfde, deverwarmingmoet een normaal productie-inspectiesysteem opzetten. De inspectie van de verwarming omvat of er lekkage is, of de handgreep te warm is en of de beveiligingsschakelaar in werking is. Elektrische inspectie omvat of de spanning en stroom normaal zijn en of de klemmen oververhit zijn.
Posttijd: 13 mei 2024
